Aeropuerto de Cracovia (KRK)

John Paul II Kraków–Balice International Airport (IATA KRK, ICAO EPKK) está situado en Balice, 11 km al oeste del centro de Cracovia, a 241 m de altitud y directamente junto a la autopista A4. El centro de la ciudad está a unos 25 minutos en autocar y a 17 minutos en tren desde el aeropuerto. El propio aeropuerto se presenta como el mayor aeropuerto regional de Polonia, con unos 7,9 millones de habitantes en un radio de 100 km, y es el segundo aeropuerto más transitado del país, después de Varsovia-Chopin.

En 2025 gestionó 13,2 millones de pasajeros, un 19,6 % más que los 11,1 millones de 2024. Cuenta con una única terminal de pasajeros — finalizada en diciembre de 2016, con zonas Schengen y no Schengen, abierta las 24 horas y con 24 puertas de embarque. Está prevista una nueva terminal dentro del plan maestro KRK2036. Una pasarela cubierta conecta la terminal con la estación de tren del aeropuerto, el aparcamiento de varias plantas y el hotel del aeropuerto.

Ryanair tiene aviones basados aquí desde 2013; Wizz Air, LOT y Buzz consideran Cracovia una de sus ciudades de referencia. En 2023, 25 aerolíneas operaban 161 conexiones con 123 aeropuertos de 35 países. La red combina mercados de bajo coste del Reino Unido, Irlanda e Italia, hubs de Lufthansa, British Airways y Air France–KLM, destinos nórdicos y vuelos de largo radio — LOT opera a Chicago y, en temporada, a Newark, mientras que las compañías del Golfo ofrecen conexiones con Dubái, Sharjah y Abu Dabi. Las rutas más transitadas en 2024 fueron Fráncfort, Londres-Stansted, Varsovia, Ámsterdam y Oslo, con tres aeropuertos londinenses y Mánchester también entre las nueve rutas principales.

Todo se concentra en una única terminal. Las llegadas salen por el nivel 0; la parada de autocares y autobuses de larga distancia se encuentra en el refugio central, el número 2, justo delante de la terminal junto a la pasarela. La zona Kiss & Fly delante de la terminal permite las paradas breves para dejar o recoger pasajeros. Nuestro servicio de recepción con cartel identificativo se realiza en la salida de llegadas y acompaña al grupo directamente hasta el autocar.

Hay dos rutas principales hacia Eslovaquia. La Zakopianka (DK7/E77) se dirige hacia el sur a través de Chyżne–Trstená y entra en el valle de Orava, con conexión hacia Liptov, Jasná y la autopista D1. La ruta hacia los Tatras pasa por Zakopane, a unos 90 km al sur de Cracovia, hasta el paso fronterizo de Łysa Polana, donde comienza la carretera eslovaca Cesta Slobody bajo las cumbres de los Tatras.

Desde el aeropuerto hasta la frontera eslovaca se tarda unas dos horas en autocar; Tatranská Lomnica y Starý Smokovec están a unas 2 horas y 30 minutos de puerta a puerta, mientras que Terchová y el valle de Vrátna se encuentran a unas tres horas.

¿Qué aeropuerto elegir para los Altos Tatras? Elija Cracovia cuando el lugar de origen del grupo no tenga conexión con Poprad — algo habitual en la mayoría de los mercados europeos: Poprad–Tatry cuenta con una sola ruta regular durante todo el año y unos 112.000 pasajeros anuales, frente a los 13,2 millones de Cracovia. Elija Poprad cuando los horarios de Londres, Gdańsk o Praga sean adecuados y cada minuto de traslado cuente — los centros de montaña están a solo 12–23 km. Košice (KSC) es una alternativa cuando el programa continúa hacia el este.

Cracovia también funciona bien como aeropuerto de salida en un programa con llegada a través de Viena o Bratislava. Podemos gestionar los servicios terrestres en ambos extremos del programa con tarifas netas.